Transporte Público e a “Nova Mobilidade”
Transporte / 14/06/2019

A mobilidade urbana vem sendo transformada de forma rápida e significativa. Tal mudança ocorre em decorrência dos avanços tecnológicos liderados por startups (ex. Uber, 99, VIA…) e de gigantes da tecnologia (como Google, Amazon, Microsoft…) em conjunto fabricantes de automóveis tradicionais (Ford, GM, VW…) estão buscando novas soluções para mobilidade. Neste contexto cinco temas desempenhem um papel fundamental no futuro dos transportes: i) Veículos Autônomos; ii) Veículos conectados, sistemas de transporte e redes . Novas formas de conectividade oferecem o potencial para informações muito maiores em tempo real e off-line para o benefício daqueles que usam a rede e daqueles que são responsáveis ​​por sua operação e manutenção;  iii) Uso compartilhado . Esse pacote está no centro da evolução da criação de lugares e se relaciona especificamente aos modelos de propriedade de veículos, e até que ponto podemos estar preparados para nos mover em direção à mobilidade compartilhada e longe da propriedade de carros individuais.; iv) Veículos elétricos; v) Modelos de negócios inovadores . Esse elemento é fundamental para o custo – real e percebido – e a capacidade de criar mudanças que resistirão ao teste do tempo. Requer ação rápida e decisiva. E qual o papel do Sistema de…

A Burocratização do Brasil e o BMaaS
Transporte / 11/09/2018

O tema Mobilidade como Serviço, ou simplesmente MaaS (Mobility as a Service) como já se sabe é a integração de vários serviços de deslocamento em uma única solução. Portanto o MaaS geralmente é fornecido por meio de uma plataforma ou solução de tecnologia, como software, aplicativos móveis ou tecnologia sob medida. Vale aqui ressaltar que o termo mobilidade percebido incorretamente como apenas deslocamento, no sentido do MaaS ele abrange todos os aspectos da jornada do usuário. Abrangendo todos elementos como: estacionamento, acesso Wi-Fi e até mesmo bagagem. Portanto a mobilidade como serviço visa identificar todos os aspectos da jornada e trazê-los em uma solução para facilitar o seu planejamento, comodidade da reserva de viagens e unificação das transações de pagamento. Sendo assim, a lógica do MaaS também fez alterar como compreender o mercado da mobilidade, como por exemplo no setor de fretamento, no qual uso de carros compartilhados, estão começando a mudar a forma como os gestores passam a tratar a terceirização dos deslocamentos dos empregados. Pois ao invés de contratar uma empresa terceirizada para fazer este serviço a empresa por meio de plataformas tecnológicas podem incentivar seus funcionários que possuem carro a dar carona a outros. Isso pode reduzir as despesas…

A verdadeira disrupção no transporte: MaaS – Mobilidade como um serviço
Transporte / 28/08/2018

Com a conveniência em mente, o MaaS traz todos as opções de transporte e opções de pagamento para palma da mão do cliente, proporcionando acesso instantâneo a todos os serviços de mobilidade ofertado em uma determinada localidade. Com MaaS, o incômodo de ter de navegar em um sistema complexo de prestadores de serviços passa a ser parte do passado. O MaaS vai revolucionar a forma em se deslocar, fazendo isto da forma mais natural e inteligente possível. De forma simples: a mobilidade como um Serviço (MaaS) é a integração de várias formas de serviços de transporte em um único serviço sob demanda. Isto é, para atender a uma solicitação do cliente, um operador MaaS fornece um “cardápio” diversificado de opções de mobilidade: transporte público, carona, carro, bicicleta, táxi, veículo para aluguel, ou uma combinação destes. Para tal, o MaaS combina perfeitamente as diferentes opções de transporte a partir de diferentes fornecedores, gerenciando tudo, desde o planeamento de viagens até os pagamentos. Dando a oportunidade para o cliente em adquirir créditos de viagens e/ou asinar um pacote mensal. O MaaS é ecossistema cuja a propriedade é privada fazendo com que a função do poder público seja em avaliar a qualidade do…

Relato de fatos do colapso do Sistema de Transporte Público Coletivo
Transporte / 08/06/2017

O último post felizmente trouxe um bom debate o que me fez perceber que faltava uma explicação melhor sobre os principais eventos que estão levando o setor ao colapso. É importe ressaltar que o transporte público deve ser entendido como um serviço oferecido a todos e é este o entendimento quanto a palavra “público” e não como se fosse algo meramente estatal. Até 2012 o Sistema de Transporte Público apresentava uma situação positiva proveniente dos investimentos públicos em Infraestrutura proveniente os PACs (PAC Copa, PAC Grandes cidades, PAC Mobilidade…) e novos Marcos Legais provenientes das licitações que estavam ocorrendo. Neste período o Sistema de Transporte Público conseguiu estabilizar a redução de demanda surgida no início do século XXI Entretanto, em 2013, as revoltas contra os aumentos de tarifa provocaram o congelamento das mesmas o que levou o sistema a acender a luz amarela. E esta ação provocou uma reação rápida dos governantes: o congelamento das tarifas   Como reflexo as cidades cujo o sistema é financiado única e exclusivamente pela tarifa foram impactados negativamente por estas medidas, pois as receitas não acompanharam os custos provocando um grande desequilíbrio econômico-financeiro no setor A crise oriunda dos congelamentos de tarifas em 2013 demostrou…

Reflexão acerca do que seria o Sistema de Transporte Público Urbano
Transporte / 03/05/2017

Em 2013 o Brasil saiu às ruas para manifestar quanto aos reajustes da tarifa do transporte público urbano e também em relação a qualidade do serviço prestado. O Poder Público tomou uma ação rápida a essas manifestações e em 2013 congelou as tarifas. Já no ano de 2016, ano da eleição dos prefeitos, pouco foi debatido quanto as ações necessárias para que agora em 2017 a população não saia novamente a rua para protestar, pois quase nada foi feito em relação a melhoria da qualidade do transporte e/ou na forma de financiamento dos sistemas nas quais o custeio não seja pago única e exclusivamente pelos usuários. Sabendo desta conjuntura fica claro a importância de pensarmos em como requalificar os sistemas de transporte público urbano. Por isso o objetivo deste artigo não é apresentar uma lista de soluções infalíveis (estilo Cebolinha) mas sim apresentar ao leitor conceitos, para assim entendermos o problema e depois as soluções. Então para elaboração do nosso conceito de Sistema de Transporte Público Urbano, vou apresentar as definições de cada termo de forma isolada para depois termos a compreensão do todo. A primeira palavra a ser conceituada é “Sistema”, do latim systema, um sistema é um conjunto…

A fraude no transporte público não é contra o Estado e nem contra as empresas, ela é contrato o usuário
Transporte / 03/05/2017

No transporte público da grande Goiânia existem várias formas de fraudar o sistema, seja através do mau uso dos benefícios tarifários ou evadindo (“pula catraca”). Normalmente quem comete tal ato se defende dizendo que é uma reação contra a exploração do grande capital (empresas concessionárias) – “os empresários já ganham muito”. Mas quem será que de fato paga essa conta?  Uma vez que como disse Robert Heinlein – “There is no such thing as a free lunch” – traduzindo – “Não existe almoço grátis” Imagino que o caro leitor deve está pensando que essa discussão sobre quem paga a conta das fraudes bancárias é estúpida: no final sempre quem paga é o cliente (usuário, pais de alunos e setor produtivo através do vale transporte). Como diria o meu pai, o sistema de transporte não fabrica dinheiro, e sim é custeado pelas tarifas cobradas dos seus clientes. De uma forma ou de outra o custo com as fraudes vai ser sempre repassado para eles – sempre. Considerando isso, vamos fazer um rápido teste. Se você fosse nomeado pelo poder público a ser o responsável pelo sistema de transportes, como você cobraria o custo das fraudes dos seus clientes? Devido o atual…

Reflexões sobre a adoção Tarifa Única Metropolitana para o Sistema de Transporte Público
Transporte / 13/04/2017

O transporte público, além de ser um direito social, é uma importante ferramenta de política pública cujos objetivos são: garantir a equidade social no acesso a cidade; o desenvolvimento econômico local; e o designer de uma urbanidade voltada para a integração sustentável entre as necessidades do homem e o meio ambiente. Entretanto  tais objetivos podem ser neutralizadas por politicas de transportes que focam somente no sistema em si como por exemplo a adoção da Tarifa Única Metropolitana na qual todo e qualquer deslocamento nos  municípios pertencentes da metropolitana  ocorrem com valor único . Vale ressaltar que o preço da tarifa é uma consequência da qualidade do serviço ofertado, bem como da interferência direta da variação dos preços dos insumos que compõem o custo do transporte. Sendo assim viagens mais longas deveriam ter um valor maior que os deslocamentos de curta distância. E que a adoção da Tarifa Única vai no sentido contrário do padrão mundial de diversificação de tarifas que vem sendo aperfeiçoadas devido os novos mecanismos eletrônicos de cobrança e controle. E que esta experiência foi mal sucedida na década de 1980, pois gera grandes pressões no desenvolvimento das cidades devido ao espalhamento, ou espraiamento, urbano Sendo assim esta estratégia…